Xe bồn Hino 21 khối chở xăng dầu được đóng trên nền xe sắt-xi của xe tải Hino FL8JT7A-J thuộc phân khúc Hino series 500 là sản phẩm được phát triển thể hiện rõ tinh thần vì con người và công nghệ tiên tiến của Hino-kết quả của quá trình thử nghiệm tiến hành ở nhiều quốc gia trên thế giới. HINO có khả năng tiếp tục tiến đến là một đối tác tin cậy bởi hệ thống hỗ trợ sau bán hàng và đáp ứng yêu cầu của khách hàng trong khả năng tốt nhất có thể. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe bồn xăng dầu hạng trung mà cần sự tin cậy vượt hơn cả mong đợi, chúng tôi tin Hino 500 series là sự lựa chọn tốt nhất của bạn . Xe bồn Hino 3 chân 21 khối được nhập khẩu và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến. Dòng xe bồn 21 khối chở xăng dầu đã được rất nhiều sự quan tâm và ủng hộ của khách hàng trên thị trường trong thời gian qua bởi giá trị thương hiệu và chất lượng sản phẩm cao, chịu tải tốt, vận hành mãnh mẽ trên mọi địa hình, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, công suất làm việc cao, giá xe bồn 21 khối chở xăng dầu rất hợp lý, phù hợp với điều kiện kinh tế người Việt hiện nay, giúp bạn phát triển giá trị kinh doanh lâu dài.

Xe bồn 21 khối Hino 3 chân FL8JT7A-J có dung tích bồn 21 khối được đóng theo nhiều theo tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến và hiện đại, chất liệu ngoại nhập chất lượng cao, công nghệ sơn tĩnh điện chống ăn mòn, đảm bảo tính an toàn, tăng tuổi thọ bồn, đồng thời xe bồn nhôm 21 khối không làm ảnh hưởng đến chất lượng nhiên liệu bên trong, bởi bồn nhôm có cấu tạo đặc biệt tự tạo bề mặt oxit với môi trường xung quanh bảo vệ chi tiết bồn xăng dầu rất tốt. Bồn được trang bị máy bơm bánh răng hay còn gọi là bơm nhông Daeyang nhập khẩu Hàn Quốc chất lượng cao có lưu lượng từ 20m3/h đến 60m3/h tùy nhu cầu và mục đích bơm xả xăng dầu của khách hàng bơm xăng dầu gần hay xa, các van xả nhiên liệu  được bố trí khoa học dễ dàng thao tác sử dụng, đảm bảo cho quá trình lưu thông nhiên kiệu được thuận lợi.

Công ty CP Sài Gòn Chuyên Dùng (SGCD) xin giới thiệu đến Quý Khách Hàng Xe bồn Hino 3 chân 21 khối chở xăng dầu. Với mức giá thành hợp lý, chi phí sửa chữa thấp đây chắc chắn sẽ là sự lựa chọn đúng đắn cho công việc kinh doanh của bạn.

Xe bồn 3 chân 21 khối Hino FL8JT7A-J được đóng bằng nhôm 100% hay nói chính xác hơn là phần bồn chở xăng dầu được đóng bằng hợp kim nhôm 100% (trong thành phần hợp kim nhôm sẽ có 1 số nguyên tố giúp tăng độ bền và cứng như Mg, Heniken, Silit,.. nhưng vẫn không làm thay đổi về khối lượng riêng).

Bồn nhôm chở xăng dầu có ưu điểm tăng thể tích cho phép chở lên đến trên 20% so với bồn thép truyền thống và đồng thời tiết kiệm nhiên liệu khi ở chế độ không tải lên đến trên 20% tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ. Sau đây chúng tôi xin làm một số phép tính đơn giản, một bài toán kinh doanh nhỏ về lợi ích sử dụng bồn nhôm. Gía thành xe bồn nhôm chỉ chênh lệch so với xe bồn sắt khoảng 10% tổng giá thành.

-Ví dụ: Hoa hồng 1 lít xăng dầu là 1,700 ngàn đồng. Xe bồn nhôm chở hơn xe bồn sắt 2.000 (lít). Mỗi tháng mình chạy 20 chuyến.
--Chở thêm 2 khối thì ta có: 1.700 x 2.000 (lít) = 3.400.000 VNĐ
--Số chuyến xe chạy: 1 tháng 20 chuyến thì tính ra 1 năm sẽ được : 20 x 12 = 240 chuyến. Tuổi thọ xe bồn xăng dầu sẽ có 25 năm: 240 chuyến x 25 năm = 6000 chuyến
--Tổng cộng: 3.400.000 VNĐ x 6000 chuyến = 20.400.000.000 VNĐ
--Chưa tính lợi hao mòn,chí phí xăng dầu, phí cầu đường và chi phí nhân công lao động của xe qua.
- Khi bạn có nhu cầu kham khảo và lựa chọn xe bồn nhôm hay xe bồn thép Nippon Nhật Bản hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chính xác nhất. BỞI HƠN AI HẾT CHÚNG TÔI HIỂU ĐIỀU BẠN CẦN NHẤT....

Trang bị tiêu chuẩn theo xe gồm có:

1. Máy lạnh Denso 2 chiều tiêu chuẩn theo xe.
2. Bộ đồ nghề tiêu chuẩn Hino Motor, sách hướng dẫn sử dụng, sổ bảo hành, túi da tiêu chuẩn Hino, mồi thuốc lá.
3. Bánh xe dự phòng & Chìa khóa dự phòng đầy đủ.

Xe Hino bồn nhôm 21 khối có 2 phiên bản để dễ cho khách hàng lựa chọn sử dụng. 02 phiên bản chỉ khác nhau về những mục được SGCD liệt kê dưới đây, còn những phần khác đều giống nhau.

Ngoại Thất

Ngoại thất xe bồn xitec Hino 21 khối chở xăng dầu có thiết kế đẹp mắt, hãng vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc, độc đáo bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Gương chiếu hậu bản lớn cho góc quan sát rộng hơn, an toàn cao. Xe được khách hàng đánh giá cao vì tính thẩm mỹ cũng như chất lượng tuyệt vời.

Mặt ga lăng: 

Mặt ga lăng chắc chắn, thiết kế đẹp mắt, có lưới tản nhiệt làm mát động cơ.

Cụm đèn pha

Cụm đèn pha cho ánh sáng tốt, góc chiếu sáng rộng, hỗ trợ tối đa khi đi ban đêm

Nội Thất

Nội thất xe xi téc chở xăng dầu Hino FL8JT7A được thiết kế mang phong cách sang trọng cùng với khoang cabin khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên cabin xe được lắp đặt hài hòa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, các bộ phận thiết kế đơn giản nên rất dễ dàng sử dụng và thao tác, việc dọn dẹp vệ sinh cũng nhanh chóng.

Đồng hồ taplo

Đồng hồ có thiết kế đẹp mắt, tinh tế trong từng đường nét với đầy đủ các chỉ số cần thiết.

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế thanh lịch, tích hợp nhiều chức năng.

Vận hành

Xe bồn xitec Hino 21 khối chở xăng dầu được trang bị khối động cơ Hino J08E-WD 7,684 lít, 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 206KW (280Hp) tại vòng tua máy 2500 vòng/phút, momen xoắn cực đại lên đến 824 Nm (1500v/ph). Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.

--Động cơ: thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch. Sài Gòn Chuyên Dùng chính là nơi bạn nhất định phải đến để có được những trải nghiệm thú vị nhé.

--Hộp số: Model M009 vỏ hợp kim nhôm cao cấp thế hệ mới có 9 số tiến đều đồng tốc từ 1 đến 9.

--Ly hợp: Loại đĩa đơn lớn – bố kép ma sát khô, giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén.

Bình nhiên liệu

Bình nhiên liệu có cấu tạo chắc chắn chất lượng hoàn hảo, kích thước lớn – dung tích bình chứa được 200 lít nhiều dầu.

Bánh xe

Bánh xe có lốp không ruột cao cấp Bridgestone gai dọc, cho chuyển động êm ái - chống trơn trượt, cho xe vận hành an toàn, bền bỉ.

Bồn nhôm

- Kích thước bao ngoài xitec nhôm: 7180/6860 x 2470 x 1560 mm. Bồn nhôm chở xăng dầu được thiết kế có trọng tâm thấp, phân bố chạy dọc đều theo khổ kích thước sắt xi, có chiều rộng bằng với chiều rộng cabin giúp xe bình rất ‘đồng thanh đồng thủ’.

- Tải trọng cho phép tham gia giao thông là: 15.170Kg

- Bồn nhôm được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn Châu Âu vượt xa tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

- Số khối mỗi ngăn và vị trí mỗi ngăn được đóng theo nhu cầu khách hàng.

Thông số kỹ thuật