Xe ép rác 14 khối DONGFENG máy CUMMINS

-Cabin xe Dongfeng chở rác 14 khối thiết kế theo kiểu “vuông” hiện đại và năng động. Kính chắn gió thiết kế rộng hơn, đem lại khả năng quan sát tối ưu cho người lái, tăng đội an toàn khi vận hành. Cụm đen pha và đèn xi nhan thiết kế mới, xếp theo chiều dọc hiện đại.

-Thiết kế đèn sương mù hình chữ nhật giúp xe 14 khối chở rác Dongfeng  trong  hiện đại và sắc nét.

- Mặt ga-lăng thiết kế nhiều khe hở giúp làm mát tốt nhất khi xe tăng tốc, có mạ crom sang trọng như xe du lịch

Cặp gương chiếu hậu Dongfeng ISB180-50 14 khối  chở rác thiết kế kiểu mới, tích hợp thêm gương phụ giúp tăng góc quan sát và độ an toàn khi vận hành xe, bổ sung tính năng chỉnh điện 4 hướng và sấy gương.

Bậc lên xuống xe chở rác Dongfeng 14 khối kích thước lớn hơn, có mái che, chống trơn trượt, an toàn hơn, thuận tiện hơn.

Động cơ CUMMINS ISB180-50

Mạnh mẽ, bền bỉ, ứng dụng công nghệ tiên tiến nhất.

Cabin

Khung thép dày, hấp thụ xung lực, đảm bảo an toàn

Khung sát xi siêu cứng

Khung xe được thay đổi từ dạng côn (thon phía sau) thành dạng thẳng, giúp xe tăng độ cứng, giảm độ võng khi chất hàng phía sau. Ngoài ra, khung xe còn được bổ sung thêm lỗ giúp giảm khối lượng xe, dễ lắp đặt các loại thùng vào thân xe.

Loại phương tiện

Ô tô chở rác 14 khối ( 14 m³ ) có nền xe cơ sở hiệu

DONGFENG ISB180-50

Nước Sản xuất

 Việt Nam

Năm Sản xuất

2020

Điều Hòa

Có

THÔNG SỐ CHÍNH

KÍCH THƯỚC

Kích thước bao ngoài

8210 x 2500 x 3230 (mm)

Công thức bánh xe

4 x 2

Chiều dài cơ sở

4500   mm

KHỐI LƯỢNG

Khối lượng bản thân

9405  Kg

Khối lượng cho phép chở

6200   Kg

Khối lượng toàn bộ

15800    Kg

Số chỗ ngồi

03 (kể cả người lái)

ĐỘNG CƠ

Model

CUMMINS ISB180-50

Loại

Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước.

Dung tích xy lanh

5900 cm³

Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu

132/2500 (KW/v/ph) (180 mã lực)

KHUNG XE

Hộp số

-

Hộp số chính

Kiểu

Cơ khí, 08 số tiến + 02 số lùi

Tỉ số truyền

-

HỆ THỐNG LÁI

Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực

HỆ THỐNG PHANH

Hệ thống phanh chính

Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không.

Hệ thống phanh dừng

Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số

HỆ THỐNG TREO

Treo trước

Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực

Treo sau

Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực

CẦU XE

Cầu trước

Tiết diện ngang kiểu I

Cầu sau

Kiểu

Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp

Tỉ số truyền

-

LỐP XE.

10.00 – 20 / 10.00 – 20

Số bánh

Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04)

CA BIN

Kiểu lật, 03 chỗ ngồi, có điều hòa và thiết bị khóa an toàn.

TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG

Tốc độ tối đa

100  Km/h

Khả năng leo dốc

30 %

THÔNG SỐ KHÁC

Hệ thống điện

24V, 60 Ah x 2

Dung tích bình nhiên liệu

70 L

BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO)

Bộ truyền lực PTO

Kiểu truyền động

Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở

Kiểu điều khiển

Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin

Thiết bị của bảng điều khiển

Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở

THÙNG CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC

Xuất xứ

Phần chuyên dùng được thiết kế chế tạo tại  AKS

Hình dáng

4 trụ vát cong trơn - Ốp vuông

Thể tích thùng chứa ép rác

                                10 m³

Vật liệu chính

+ Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, biến dạng cao, Q345B.

+ Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO ….

Vật liệu  nóc thùng

Thép tấm chịu lực  Perfom  700 độ dày 03 mm

Vật liệu sàn thùng

Inox 304 dày 04 mm

Vật liệu thành thùng

Thép Perfom  700 độ dày  03  mm

Chỉ tiêu kỹ thuật

+ Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.

+ Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ.

+ Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ,

Kết cấu vật liệu

Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng thép Perfom  700 độ chịu mài mòn và áp lực cao,

Nguyên lý xả rác

Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh  03 tầng

Nguyên lý cuốn ép

Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động

Chu kỳ ép rác

10- 20 giây

Liên kết

Cơ cấu khóa tự động, có doăng cao su làm kín và giảm va đập

CƠ CẤU NẠP RÁC

Thể tích máng ép

0.7 m³

Vật liệu thành

Thép Perfom  700 độ dày  04 mm

Vật liệu máng cuốn

Thép Perfom  700 độ dày  05 mm

Vật liệu Lưỡi cuốn

Thép Perfom  700 độ dày 065mm

Vật liệu khung xương đinh hình

Thép Q345B dày 06 – 08 mm

Kiểu cơ cấu ép rác

Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối

Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép

15 – 18 s

THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC

Dung tích thùng chứa

100 Lít

Vật liệu

Inox 201 dày 03 mm

Vị trí

Dưới máng ép rác có van xả nước và cửa dọn rác

HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC

Cơ cấu nạp rác

Sử dụng một trong những cơ cấu cuốn sau

• Càng gắp thùng thu gom rác đẩy tay  ( 400 – 500 lít )
• Cơ cấu kẹp thùng nhựa đựng rác công cộng ( thùng 200 -240 lít

Kiểu vận hành

Dung xi lanh thủy lực

Góc lật thùng thu gom

125 – 140 ( độ )

Tải trọng càng gắp chịu tối đa

500 Kg

Thời gian nạp thùng

< 18 giây

Cơ cấu xả rác

Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng

Kiểu vận hành

Dùng xi lanh thủy lực

Thời gian xả rác

18 giây

BƠM THỦY LỰC

Model

RONZIO

Xuất xứ

ITALY

Lưu lượng

55 cc/vòng

Áp suất làm việc

250 Kg/cm²

Nguyên lý làm việc

Hoạt động thông qua bộ truyền các đăng  dẫn động trích công suất từ PTO ( Cóc trích lực )

HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI

Hệ thống van làm việc

Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều.

Lưu lượng tối đa

70 lít / phút

Áp suất tối đa

340 Kg/cm2

Xuất xứ

ITALY

XI LANH COMPA  ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP 

Nguyên lý hoạt động

Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng

Số lượng

01

Áp suất lơn nhất

180 kg/cm²

Hành trình làm việc

1253 mm

Lực đẩy lơn nhất

10 tấn

HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC KHÁC

Xy lanh ép rác

02 chiếc

Xy lanh cuốn rác

02 chiếc

Xy lanh nâng thùng phụ

02 chiếc

Xy lanh càng gắp

01 chiếc

Xy lanh máng xúc ( nếu dùng cơ cấu nạp rác máng xúc )

02 chiếc

Xy lanh kẹp ( khi dùng cơ cấu kẹp thùng nhựa )

01 chiếc

Loại xy lanh

1 tầng tác động 2 chiều

Vỏ xy lanh lắp ráp trong nước

Ti xy lanh lắp ráp trong nước

Chất lượng

. Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường

THÙNG DẦU THỦY LỰC

Dung tích thùng dầu

                                            80 Lít

CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC

Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe

Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

Bộ phận điều khiển: Cơ khí tự động; Dùng các thao tác điều khiển giúp người sử dụng dễ dàng trong quá trình vận hành; Ngoài ra còn phải được trang bị hệ thống an toàn khi gặp sự cố trong khi sử dụng: “ HỆ THỐNG DÙNG KHẨN CẤP”

·         Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước.

·         Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau.

Điều khiển cuốn ép rác 

• Điều khiển bằng tay : cặp thùng  xe gom ( hoặc kẹp thùng nhựa ) lật thùng xe gom ( hoặc thùng nhựa ) đổ vào máng , đưa thùng xe gom ( hoặc thùng nhựa ) ra , nhả thùng xe gom trở về vị trí cũ

Sơn thùng

Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn, chất lượng cao.

PHỤ KIỆN ĐI KÈM

Xe cơ sở

01 bánh xe dự phòng; 01 con đội thủy lực và tay quay; 01 dầu đĩa CD và Radio AM/FM; Kính cửa điều khiển , khóa cửa trung tâm; 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn; sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe; sổ bảo hành.

Phụ kiện đi kèm

Tài liệu hướng dẫn sử dụng, thùng đựng đồ nghề, phiếu bảo hành thùng chuyên dung.

LOGO – KẺ CHỮ

Trên cánh cửa Cabin và hai bên hông thùng xe

( theo yêu cầu của bên mua )

Hệ Thống Thủy Lực

Bơm thuỷ lực ITALY

Van phân phối  ITALY 

Tuy ô thủy lực : lắp ráp sản xuất trong nước

Các thiết bị TL khác Vỏ, cán, ống nhập khẩu, Lắp ráp, chế tạo tại AKS Việt Nam khu vực phía Nam